企业应实践循环经济理论

“企业应实践循环经济理论，在汽车产品设计、生产中广泛应用各种新材料，充分考虑其报废后的可回收性和可利用性，推广应用高强度材料及轻质、环保、复合材料，限制使用对环境和安全有危害的材料。到2010年，汽车整备质量减轻10%，新产品的回收利用率超过80%，其中材料再利用率超过75%。”中国汽车工程学会零部件部部长阎建来在2007年中国汽车摩托车用镁国际研讨会上讲了这番话。
　

阎建来认为，未来20年里，全球平均每辆汽车上的镁合金用量将达到100至120公斤，比现有用量增长50倍以上。届时，仅用于汽车的镁合金将超过500万吨，约为当前全球镁年产量的10倍。因此，汽车用镁合金是21世纪镁工业的核心。
当前，镁合金在汽车上主要应用在一些常温下运行的壳体型零件和车内结构性部件。阎建来预计，镁合金将在车顶、发动机盖、后舱盖、内门板框架、仪表板等大型压铸件上增加用量；另外，座椅骨架、车身保护板、发动机前的散热器格栅加强板和一些车身结构支撑件等安全件（包括高断裂韧性的零部件）也将是镁合金扩大应用的领域。（来源中国再生资源回收利用协会）